به نقل از «جام جم آنلاین»

حمایت دولت از اجرای پروژه قطار شهری تبریز

تاریخ انتشار: ۷ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۲۸۵۷۴

احمد وحیدی بر ضرورت تسریع اجرا و بهره برداری از پروژه مترو تبریز تاکید کرد و گفت: مدیریت شهری تبریز طی سال های اخیر گام های قابل توجهی در حوزه حمل و نقل عمومی برداشته است و دولت نیز به طور قاطع از اجرای پروژه قطارشهری تبریز حمایت می کند.

وی گفت در جریان برگزاری مراسم اتمام حفاری فاز اول خط ۲ به طول ۱۰ کیلومتر و آغاز عملیات اجرایی و همچنین بهره‌برداری از سامانه تهویه خط ۱ متروی تبریز افزود: در ایام مبارکی حضور داریم و خوشحالم در این ایام اقدامات بزرگی را در شهر تبریز شاهد هستیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

احمدی وحیدی با بیان اینکه پروژه مترو در تبریز با وقفه زیادی روبرو شده بود اظهار کرد: با همت مدیریت شهری جدید اقدامات مطلوبی صورت گرفته است و این نشانگر تلاش مسولان در حوزه های شهرداری، شورای اسلامی شهر و مجموعه استانداری است.

وی ضمن قدردانی از تلاشگران مجموعه قرارگاه خاتم الانبیا ادامه داد: امیدوارم عملیات حفاری تونل و ریل گذاری تمامی فاز های خط دو مترو تسریع شود و مردم شریف تبریز بتوانند هرچه سریعتر از خدمات دومین خط مترو نیز بهره مند شوند.

وزیر کشور با تاکید بر دستور صریح رییس جمهوری مبنی بر تسهیل مراحل مدیریتی در سطوح کلان کشوری برای اجرای هرچه سریعتر این پروژه بزرگ ادامه داد: دولت از اجرای پروژه قطارشهری تبریز حمایت می کند.

گفتنی است،عملیات حفاری فاز اول خط ۲ به طول ۱۰ کیلومتر و آغاز عملیات اجرایی با ۱۸۰۰ میلیارد تومان و همچنین بهره‌برداری از سامانه تهویه خط ۱ متروی تبریز با ۶۰۰ میلیارد تومان و در مجموع با اعتباری بالغ ۲۴۰۰ میلیارد تومان به اتمام رسیده است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی در این مراسم اظهار کرد: قراراست خط دوم متروی تبریز به طول ۲۲.۴ کیلومتر با ۲۰ ایستگاه در دو فاز عملیات حفاری تونل آن در حال اجراست که همکاران تلاشگر ما توانسته اند فاز اول این خط را در موعد مقرر به اتمام برسانند و عملیات حفاری فاز دوم نیز از میدان باغمیشه (جنب بازار ماهی) در حال انجام است و از مسیر ۵/۷ کیلومتری به میزان ۵/۴ کیلومتر حفاری انجام شده و از کل حفاری خط دوم تنها ۳ کیلومتر باقی مانده است و در مجموع ۵/۱۴ کیلومتر حفاری به همت تلاشگران جهادی مجموعه متروی تبریز انجام شده است.

وی افزود: خط دوم با هدف جابجایی سالانه ۱۴۵ میلیون نفر مسافر و میزان جابجایی روزانه ۵۰۰ هزار نفر طراحی شده است که طبق نصب تابلوی روز شمار در شهریور ماه ۱۴۰۴ فاز اول این خط به طول ۱۰ کیلومتر به بهره‌برداری خواهد رسید.

تسریع رفع چالش های مالی، فاینانس، اوراق و همچنین حمایت‌های لازم از سوی استاندار و شهردار و شورای اسلامی شهر از مهمترین عوامل تسریع اجرای پروژه قطار شهری تبریز بود که مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی در این مراسم به آن اشاره کرد.

وحید کیا با تاکید بر اینکه پروژه اجرای هشت ایستگاه در فاز اول شروع و اقدامات مهندسی نیز همزمان آغاز شده است، ادامه داد: فاز اول تا پایان دولت سیزدهم به بهره برداری می رسد و در ادامه عملیات اجرایی فازهای دوم و سوم نیز تسریع و به بهره برداری خواهد رسید.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: شهرداری تبریز مهندس مترو عملیات عملیات حفاری متروی تبریز اجرای پروژه بهره برداری شهری تبریز فاز اول

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۲۸۵۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه و بهسازی بزرگ‌راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه

ایسنا/زنجان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.

اصغر اسماعیلی امروز (جمعه ۷ اردیبهشت ماه)  در برنامه صف خدمت از رادیو اشراق با اعلام مطلب فوق افزود: بخشی از این پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.

وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.

اسماعیلی نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.

وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.

اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.

اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.

انتهای پیام